快充!电动汽车可以为何普通电动车就不能充?


有许多车主很疑惑,为什么电动汽车可以快充,充10~30分钟就能开几十、上百公里,电动车却不能这样充。如果这样快充几次电池有可能会充坏、充鼓包。类似的的实践我也做过几次试验,的确是这样。

新能源电动汽车跟骑电动车电池是内部结构不同,充电方式也不同。如果使用这种高压充电方式,普通电动车的电池很快会充坏,用不成了。新能源汽车用充电桩产生高压充电速度很快,充电桩和电池都能承受住这种高压冲击,普通电动车的铅酸电瓶受不住这种高压冲击。

根据了解,一些两轮电动车的车主,他们使用过投币式快充,通过几次后,电池明显存不住电了,下降的很快,经过检查,很多人的电池已经鼓包。

新能源汽车的电池材料所用不同,一般是钛酸锂电池,也有铅酸电池。但是这种铅酸电池它是加着一种特殊材料保护,可以经过快充产生高电压电流循环,电池在高电压的冲击下是充不坏的,有保护材料的防护。

两三轮普通铅酸电池,它是没有加这种高电压冲击的防护材料。于是,经过同型号电压的充电器,经过三阶段充电,必须需要长时间的充电才能充满,属于低电压充电。

投币式的快充厂家来找我们维修店设置点,大多数修理店知道这种充电器的危害性,都没有让他们安装。有些修理店主意识不到这些问题的产生严重性,就安装上用了一两年,反应不太理想。

用过快充几次的车主找上门来,让他们处理后期处理很麻烦,渐渐的都把这种投币快充拆掉了。两三轮电动车的铅酸电池,不能长时间的用这种快充电,因为普通铅酸电池没有高压快充的防护层,只能用同型号的普通充电器长时间充电。

虽然这种投币式快充有防高压保护装置,由于这种保护结构工艺性达不到电动新能源汽车的快充的性能标准,造价低,制造结构肯定要差,只是名头上的一些作用,充过几次这辆车的电池基本上就快报废了。

所以,奉劝一些车主,遇到这种快充器,当应急充个两三次可以,不要为了图方便而长期去用这种方式充电,不然,你的电池用一段时间就会快速衰退,甚至报废。

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(责任编辑:董晓颖_NA2387)

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